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轉變思想路更寬
日期:2020/8/19    來源單位:編輯部   作者:   點擊數:456      [打印]

“公司擬成立專門機構,專職負責創新創效工作具體推進和實施……”一石激起千層浪,看到這條消息后,許多人的心思開始活絡起來。盡管現在機構還在謀劃中,但“慕名而來”的人卻是絡繹不絕。有人關心本是好事,而細問方知,一部分人是根據自己的特長,有的在經營方面善于溝通營銷,有的本身在工作之余就做著其他副業,而也有一部分是為了不上夜班,找個清閑崗位,考慮的是個人利益。

效益是企業生存的根本,是員工獲得利益的前提,企業為了發展必然會用最小的投入,產出最大的利潤,這時,再成立一個專門機構是什么目的?不知道大家有沒有認真想過?,F在別說是企業,就連機關事業單位也不存在閑差了,“一杯茶,一包煙,一張報紙看一天!”的日子已經成為歷史。作為企業,邢臨的工資水平在屬地乃至集團公司都屬于比較高的,記得某事業單位的合同工,扣完保險后,到手工資也就一千六七,每天的工作都是忙忙碌碌,幾乎沒有節假日。與他們相比,我們是幸福的。

當今時代是高速公路行業大變革的時期,省界站撤銷、智能化建設、ETC普及……高速運營企業想要實現高質量發展,首先要樹立危機意識,摒棄“坐等收費”的思想。今年公司提出“一二四五”的發展思路,其中“四大戰略”就包括“創新增效強企”。在集團公司今年召開的創新創效推進會上,齊樹平總經理提出,創新創效時代與產業發展的必然選擇,要克服“不必為、不值為、不善為、不敢為、隨意為”的思想。

思想是行動的先導。只有切實轉變思想、解放思想,才能從行動上加以重視。成立專門機構負責創新創效工作是公司發展的需要,所選之人也是在某方面、某領域有特長,能推動工作開展的優秀人才,該部門人員的績效是與營收掛鉤,所以每位想來這個部門的職工都要想想:我可以為公司創新創效工作帶來什么?

相比于其他行業,現在高速運營企業職工已經處于飽和狀態,隨著省界站撤銷、ETC普及,企業所需要的人員會越來越少,轉崗人員如何安排?公司的汽車之家消化了一部分人員,但對于需要轉崗的人員,這只是杯水車薪。此時更需要我們轉變思想,從企業發展的角度出發,尋找自己的崗位。

大家還記得從一線轉到后勤崗位的鄧乃興吧,他經常說,要把崗位讓給更適合自己的人,才能促進工作更好的開展。同樣是從收費一線轉崗到機關門崗的馬聚賓,在機關門崗這個崗位,他兢兢業業,把每一項工作都做的那么認真。疫情防控期間,馬聚賓帶領門崗的同志,每天認真對待體溫測量工作,未出現一次漏測,如果出現體溫異常,他會邀請被測人到陰涼處,稍后再測。

類似鄧乃興、馬聚賓那樣的人公司還有很多,他們的思想隨著崗位的變化而轉變,在新的崗位不斷為公司做出貢獻,實現自己的價值?,F在是公司改革發展的陣痛期,如果還一味凡事先考慮自己,那遲早會被淘汰?!靶『佑兴蠛訚M,大河無水小河干”,只有公司發展的越來越好,個人的利益才有保障。因此,我們要不斷轉變思想,適應公司的發展,助推公司的發展,也只有如此,大家的路才會越走越寬!

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